Пинает под зад на 1 передаче!

[neofitik]

поиск курил, ниче не накурил, машинка дает пинка под зад, но не при переключении акпп с 1 на 2, а просто на 1 или 2 передачи, при плавном нажатии на педаль, что б чуть разогнать в пробке-пинок! Коробка сухая, разъем сухой, масло в уровне, 10 т.км назад менялось!

Эта вся байда на ML 270 2001 года.

[Werne]

Ошибки смотрел?

[neofitik]

Завтра смогу написать актуальные ошибки.

[FSIN]

И данные адаптаций не забудь написать

[neofitik]

Вот их то самое главное!

[KLIMENTIY]

Как и когда все началось?

И данные адаптаций не забудь написать

И что это даст?

[neofitik]

Как-пинком, когда-2,3 месяца назад обратил на это внимание. Не усиливается.

[KLIMENTIY]

Как-пинком,

Я имел ввиду что может до этого были какие-то события связаные с АКПП . Например замена масла...

Не усиливается.

Сколько за это время наездил?

[FSIN]

И что это даст?

тому кто задаёт такие вопросы ровным счётом ничего

[neofitik]

Масло менял не 10 т.км. а где то 15-17 т.км. А пинки начались 8-10 т.км.

[878]

была такая шня менял блок управления раздатки и моторчик понижайки но делай дигностику 

[neofitik]

Во!

В сервисе очень не рекомендуют менять масло, только фильтр и прокладку а маслецо оставить (типо мол, зачем если нет ошибок) а сменишь масло коробка может "умереть"

Ошибки постирали, пару дней покатаюсь-почитают актуальные! Порекомендовали пока что просто радиатор помыть!

А пинать сказали может еще из-за какого то подшипника в раздатке.

[Werne]

Ой, а почему у тебя данные адаптации в ХХТВИН?

[MBDoc]

потому что ПО коробаса старое!

масло меняй! в ДВС каждые 10000ки меняешь? в акпп такие же нагрузки как и на моторе!

Да бывают когда долго масло не меняешь а потом меняешь то плита засоряется, тогда мыть плиту и кататься дальше!

[FSIN]

если масло в акпп менять по вису, то велика вероятеость, что и мыть плиту не придётся. адаптации не все выложил, 2-1 интересно было, но и так понятно, данные адаптаций с отрицательными значениями исключают механическое повреждение коробки. интересно ещё давление посмотреть.

[Werne]

Павел, а ты не думал поменять соленоид блокировки гидротрансформатора? Я это делал, и стало мне хорошо.

[neofitik]

да 10 т.км. От замены до замены, не подливаю! Уровень в норме. Масло меняное в акпп 15 т.км. Назад. Зачем его так рано менять? Уровень в норме в акпп, масло чистое. Пинки не при переключении, а просто на передаче, чуть нажать педаль и тынь под зад, не сильно но не приятно! Проявляется на прогретом авто, с утречка первое время нормально.

[MBDoc]

раздатка карданы редуктора привода в норме?

[neofitik]

если масло в акпп менять по вису, то велика вероятеость, что и мыть плиту не придётся. адаптации не все выложил, 2-1 интересно было, но и так понятно, данные адаптаций с отрицательными значениями исключают механическое повреждение коробки. интересно ещё давление посмотреть.

Будем смотреть еще через 150-200 км, скину данные адаптации по понижении!

Павел, а ты не думал поменять соленоид блокировки гидротрансформатора? Я это делал, и стало мне хорошо.

Я к сожалении в технической части еще долек, но изучаю потихоньку своего коня, да и времени нет самому полезть.

Даже и не думал об этом до твоей подсказке.

[FSIN]

раздатка карданы редуктора привода в норме?

+1

[neofitik]

раздатка карданы редуктора привода в норме?

Кардан передний заменен, задний в норме, внешне раздатка сухая лишних люфтов не имеет. Единственное, подвесной подшипник шепчет, пока что тихо шепчет.

[FSIN]

Павел, а ты не думал поменять соленоид блокировки гидротрансформатора?

так прежде чем менять, можно его работу в старе посмотреть?!

[neofitik]

Павел, а ты не думал поменять соленоид блокировки гидротрансформатора? Я это делал, и стало мне хорошо.

А какие симптомы были, что именно его вы меняли?

[neofitik]

Павел, а ты не думал поменять соленоид блокировки гидротрансформатора?

так прежде чем менять, можно его работу в старе посмотреть?!

Он отдельной ошибкой вылезет или лезть куда то надо?

[Werne]

Павел, вот http://ml-club.ru/forum/topic/35669-v-probkakh-pinaetsia-1-2-1/?hl=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0%D1%85